FLOWONE SRL
AOPW - ROAD AXS E1 - 12s - SRAM Type
AOPW - ROAD AXS E1 - 12s - SRAM Type
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Compatibile con SRAM ROAD AXS 12 velocità RED E1 / FORCE E1
- Design brevettato del telaio asimmetrico
- Puleggia oversize 12/18T
- Garanzia 4 anni
| Tipo | Bici da corsa (Road Bike) |
| Denti | Puleggia superiore 12T / Puleggia inferiore 18T |
| Cuscinetti | Cuscinetti ceramici NC Race G3 |
| Materiale |
Bilanciere (Cap): Lega 6061 Corpo puleggia: Materiale composito PA+GF |
| Accessori | Lubrificante Supra LV *1 |
| Colore | 10 Colori (Bilanciere puleggia 18T) |
| Peso | Puleggia superiore: 9g / Puleggia inferiore: 29g |
Prima di AOPW,
il complesso processo di aggiornamento a pulegge oversize
rendeva difficile per gli appassionati iniziare.
AOPW semplifica tutto.
Con una semplice chiave esagonale standard,
puoi sostituire senza sforzo con la puleggia AOPW più grande da 18T.
Non è necessario perdere tempo a regolare la lunghezza della catena*
Installa AOPW,
mettila su strada
per un’esperienza immediata:
fluida e ad alta velocità!
Dopo l’installazione, è comunque necessario verificare la lunghezza della catena e la distanza di tensione B (B-tension).Il design della puleggia di tensione da 18T garantisce un movimento della catena più fluido.
Rispetto alle pulegge originali del deragliatore da 11T, riduce gli angoli di deflessione della catena e minimizza la resistenza rotazionale.
Contemporaneamente, l’adozione di cuscinetti a grande diametro migliora sensibilmente la fluidità e la stabilità della pedalata.Sviluppato da TRiPEAK, il nostro design brevettato del telaio della puleggia asimmetrico consente di aumentare la dimensione della puleggia di tensione a 18 denti, adattandosi perfettamente alla gabbia originale del deragliatore con modifiche minime, massimizzando l’efficienza operativa.
Il design a telaio cavo della puleggia consente un aumento significativo delle dimensioni dei cuscinetti, garantendo prestazioni rotazionali superiori e un supporto stabile per la puleggia oversize da 18T.
Il design a telaio fisso cavo riduce notevolmente l’impatto di eventuali intrusioni di corpi estranei, assicurando prestazioni rotazionali costanti e affidabili in ogni situazione.
Inoltre, ha un aspetto eccellente!A differenza delle tradizionali pulegge con cuscinetti a pressione, la puleggia stampata a iniezione di Tripeak racchiude completamente il cuscinetto, garantendo un accoppiamento perfetto a tolleranza zero tra corpo della puleggia e cuscinetto.
Il materiale composito del corpo della puleggia ne migliora la resistenza all’usura, garantendo un funzionamento più silenzioso ed efficiente.
Rispetto alle tradizionali pulegge in alluminio, estende significativamente la durata sia della puleggia che della catena.Il design a denti narrow‑wide consente alla puleggia di ingranare meglio con la catena, migliorando sensibilmente la stabilità di funzionamento.
La serie Jetstream Pro rappresenta le Tecnologie Ceramiche Ottimizzate per la Rotazione.
Perché non bastano semplicemente sfere in ceramica per ridurre al minimo l’attrito e guadagnare watt.
Si tratta della composizione di pista, tenuta, lubrificante e sfere.
La serie Jetstream Pro offre la composizione ideale per lo scopo.
La serie Jetstream Pro garantisce un’efficienza e una durata eccezionali, supportate da una rassicurante garanzia di quattro anni per gli utenti.
Le sfere in ceramica perfettamente rotonde di grado G3 generano una minore resistenza rotazionale, permettendo di convertire meglio la tua potenza in velocità.
I cuscinetti NC Race presentano un rivestimento Nano sulle piste esterne ed interne.
Questa pellicola secca può ridurre al minimo il coefficiente di attrito fino a 0,03 in dinamica e 0,07 in statica.
Il rivestimento Nano supera o riduce i problemi di lubrificazione meccanica, migliorando le prestazioni e prolungando la durata utile di oltre il 300%.
Supra LV è un lubrificante speciale a bassa viscosità dedicato ai cuscinetti ceramici delle pulegge.
Offre elevate caratteristiche di flusso per un ambiente di funzionamento veloce e fluido.
Permette una lubrificazione semplice durante la manutenzione, senza dover rimuovere la tenuta del cuscinetto.
ZERO Contact Seal – tenuta del cuscinetto non a contatto – garantisce una copertura completa senza aumentare la resistenza rotazionale, raggiungendo l’equilibrio ideale tra efficienza e protezione.
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